Soledad la hermana menor de Ciudad Bolívar en la margen izquierda del Soberbio Orinoco

Calle Guzmán Blanco, ruta al Puerto de Lanchas del Orinoco.

Plaza Bolívar, al fondo Iglesia de Nuestra Señora de Soledad.

Nuestro eje sur Upata Santa Elena de Uairén no es estático ni está limitado en lo físico. Ya que eventualmente se dispersa en su atención y contenido hacia la extensa geografía guayanesa. Y es así porque ningún espacio geográfico es tan simple como para confinarlo a las exactas dimensiones de sus segmentos. En este caso Guayana irradia, siempre ha sido así, parte de su magnética presencia hacia esos predios que por cercano en lo humano, cultural y geográfico, también merecen nuestra atención. Tal es el caso de ese noble pueblo hermano de Soledad, una pequeña ciudad que junto a Ciudad Bolívar, comparte las márgenes del Orinoco, 200 kilómetros antes de su Delta para conformar una especie de conurbación o zona metropolitana muy particular, unida en la dualidad de su puente Angostura más al Oeste y en las autopistas invisibles sobre las cuales se deslizan sus "lanchas" de transporte de personas.

Ciudad Bolívar Imágenes de la ciudad en noviembre del 2021

Entrada salida tradicional a Ciudad Bolívar: en el cruce de la avenida Upata con la Libertador, vía La Paragua y la Redoma de la Germania frente al Psiquiátrico. Ésta es la antigua "Redoma" hoy convertida en intersección semaforizada.

Plaza Centurión, con el Cementerio Antiguo, limita la ciudad vieja con la moderna Ciudad Bolívar.

Centro comercial entre las avenidas Upata y Soto.

Desde la avenida Germania sobresale la fachada del Hospital Universitario Ruiz y Páez.

 

Avenida Upata, al fondo Aeropuerto de Cd Bolívar.

La capital de estado homónimo, Ciudad Bolívar, la antigua Angostura del Orinoco, sigue su marcha y su dinámica humana, en medio de evidentes dificultades, que generan el que sus calles y avenidas, la mayoría, se muestren desoladas o con muy poca actividad. La actividad comercial y empresarial de este centro poblado ha venido descayendo con fuerza desde la segunda mitad de la década pasada, y solo en estos últimos meses algunos de sus corredores comerciales han comenzado a mostrar algunos signos de recuperación, que esperamos se hagan más fuertes, para que la pequeña urbe orinoqueña vuelva a renacer de su actual estado de postración económica.

Upata en octubre del 2021: avenidas y calles de la Villa del Yocoima

Av Humboldt en ruta al centro de la ciudad.

Avenida Raúl Leoni en las adyacencias del terminal de pasajeros.

A mediados de octubre de 2021 Upata seguía mostrando una moderada actividad en su dinámica urbana, comercial y de tránsito, impactada como está por las secuelas negativas generadas por la merma de la inversión pública en infraestructura, servicios y obras; por el deterioro del poder adquisitivo de miles de trabajadores; la prolongada falla en el suministro de combustible para el parque automotor privado, y por las medidas de contención en la dinámica urbana tomadas por el Estado para prevenir el Covid 19. 

Liceo Tavera Acosta en la avenida Valmore Rodríguez

Casa de la Mujer también en la avenida Valmore Rodríguez

Sin embargo, la Villa del Yocoima mantiene su mejor aspecto en algunas avenidas y sitios públicos, donde es evidente que las autoridades locales se han ocupado en su mantenimiento. Así como en el movimiento humano que se observa sobre todo en el casco central, que sigue siendo con mucho el gran escenario para la compra venta de todo tipo de productos de consumo. Las imágenes acá nos permiten visualizar algunos espacios urbanos emblemáticos de la ciudad, que sigue un tanto aletargada en este octubre de mucho calor y poca lluvia.

Calle Miranda antes de mercado municipal, aquí comienza la aglomeración humana de la zona comercial de Upata.

Cruce de la Alberto Ravell con la Valmore Rodríguez

Redoma de Rafael Caldera, al fondo apartamentos de la Gran Misión Vivienda Venezuela.