Urbanismo Manuel Piar de Upata, antes y después. Han pasado 30 años y así ha evolucionado una de sus calles principales

A mediados del año 1996, este es el aspecto que presentaba la urbanización Manuel Piar en una de sus calles principales, cuando comenzó el proceso de ocupación de sus manzanas. La calle asfaltada, la red eléctrica funcional, casi sin tráfico ni carros, ya que el acceso al urbanismo era muy precario ya que sólo podía hacerse por la ruta rural del sector La Viuda Santo Domingo. No había conexión con Sierra III ni con San José. El cerro El Toro al fondo, se mostraba más arbolado. Nótese la cantidad de antenas de la TV por señal abierta, ya que en esa época ni cable ni señal satelital existían en el sector, y CANTV llegaría recien a finales de esa década. 

La misma calle 30 años después en mayo de 2026, luce mayor desarrollo en cuanto al frente de las viviendas, ampliaciones de los inmuebles, algunos vehículos, y arborización. Al fondo el cerro El Toro, si evidencia la huella de las talas y quemas, ya que porciones del bosque seco original han dado paso a la vegetación de sabana. Desaparecidas las viejas y caducas antenas de Televisión, son visibles las líneas telefónicas de CANTV, y de la Televisión e Internet por cable privada, que presta el servicio a la comunidad TV Zamora. 

Estampas de Upata: julio a octubre del 2025

Pequeño boulevard de la calle Sucre, a un costado de la Plaza Bolívar

Nuevo inmueble de comercio en la calle Ayucucho con Monagas, casco central de Upata.

Calle Miranda, en la proximidad de la Plaza Bolívar, entre las calles Sucre y Unión

Calle Alberto Ravell, al fondo cerro Guacarapo

En esta oportunidad insertamos imágenes de Upata, de sus calles, avenidas y plazas, que nos muestran la cotidianidad de los desplazamientos vehiculares y de la dinámica urbana propia de nuestra ciudad. Estas  fotos son reflejo de una ciudad, que luego de años de descenso en su actividad económica viene despertando de ese letargo de forma progresiva. Las fotos que datan de julio a octubre del año 2025 nos muestran diferentes puntos icónicos de la localidad: avenidas principales, corredores comerciales, plazas, inmuebles particulares, emprendimientos y por supuesto la presencia de sus pobladores en el diario devenir de sus movilizaciones en el casco central. 

Av Raúl Leoni, esquina con la Alberto Ravell, en una mañana de julio del 2025

Liceo Siso Martínez, en octubre del 2025

Final de la Alberto Ravell con la Monagas.

Monagas con Perimetral desde la sombra del flamboyán.

Av Perimetral desde la Plazoleta de entrada a Santo Domingo II

Calle Miranda, un septiembre de 2025 por la mañana

El icónico samán de la Miranda con la 14 de Febrero

Busto de Piar, poco acertado por cierto, lejano al retrato del héroe de San Félix.

Tanque y soldado en la plaza de El Ejército

La plaza de El Ejército, y el tanque desde la tribuna del estadio Simón Chávez.

Mansión frente a la Plaza El Ejército

Serranía Guacarapo desde la tribuna del Simón Chávez, al centro al fondo cerro La Mesa.

Upata en dos tiempos: Esquina de la calle Bolívar con la Miranda. En la década de los 80 y en la actualidad julio de 2025

Translator

Translator

 

Esta esquina es una de las más transitadas e icónicas de la ciudad de Upata. En la imagen los dos tiempos de este sector de la Villa del Yocoima, la más antigua de finales de la segunda mitad de la década de los 80 del siglo pasado contrasta notablemente con la actual de julio del 2025. Casi 40 años han transcurrido, y entre otras edificaciones el Cine Pricipal que se ve parcialmente en la imagen dio paso a un supermecado asiático, la tasca en plena esquinan hoy es una ferreteria. El terreno vacío donde destacaba un carro de venta de hamburguesa ha dado paso a otro comercio asiático, la farmacia de la esquina hoy convertida en una tienda. Obviamente en esta zona del casco central sí se siente con fuerza la transformación de la bucólica Upata pueblerina en una ciudad con mayor dinamismo comercial.   

Upata.Calles, avenidas y redomas en el eje La Antena-Urb Raúl Leoni-Bicentenario

Calle Orinoco desde la Redoma de la UNEG

Fachada del principal centro de salud de Upata.

Viviendas en el antiguo terreno de Radio Guayana en el sector La Antena.

Av Alberto Ravell cruce con la Av Valmore Rodríguez

Avenida de acceso al sector Raúl Leoni y Banco Obrero.

Nuevo desarrollo residencial en el sector Raúl Leoni.

Vía de acceso a Raúl Leoni y Banco Obrero, a un costado vista parcial de la Iglesia de Los Mormones.

 

Imágenes de la Urb Bicentenario Av Rómulo Gallegos y Av Valmore Rodríguez en marzo del 2025

Iglesia de la Parroquia San Francisco en la urb Bicentenario, en la calle Caroní.

Calle Uonquén principal en Bicentenario I

Centro de Diagnóstico Integral CDI de Bicentenario I.

Calle Caroní rumbo a la Av Valmore Rodríguez.

Av Valmore Rodríguez entre Caroní y Av Alberto Ravell.

Av Valmore Rodríguez, entre calles Caroní y Orinoco.

Av Rómulo Gallegos, entre Bella Vista y Rafael Caldera al fondo semáforo del Terminal de Pasajeros de Upata.

Upata y su dinámica urbana y comercial en agosto del 2023

Calle Miranda entre Unión y Sucre, un día se semana laboral, mantiene su pujanza y movimiento de consumidores.

Calle Miranda corredor comercial principal de Upata.

Desde la laja de la Capilla San José así se ve la calle Miranda en dirección norte sur.

Semáforo de la Av Raúl Leoni con Polanco e Independencia.

Si bien no tiene el tráfico pesado y el bullicio generalizado de otras épocas de cierto auge económico y comercial, la ciudad de Upata sigue siendo una población de diversidad de opciones para el consumo masivo, de alimentos frescos, víveres, medicinas, cosméticos, electrodomésticos, sobre todo en su casco central, tal como lo evidencian estas imágenes recientes de la Villa de Yocoima. 

En las fotografías que datan de la segunda semana de agosto del 2023 se revela que los habitantes de la capital del municipio Piar no abandonan su tradicionales caminatas para la compra de rigor en las principales calles comerciales del centro, que se concentra en las calles Miranda, Sucre, Bolívar, Independencia, Ayacucho, Van Prag, Libertad, Ricaurte, Polanco, Piar, Vargas y Beneficiencia, así como en los corredores comerciales del Obelisco Puente San Félix, avenidas Raúl Leoni, Humbolt y Valmore Rodríguez.

De no ser por la persistente escasez del combustible en la ciudad, que obliga a centenares de padres de familia a permanecer horas y hasta días en largas colas para el surtido de gasolina, se notaría posiblemente un movimiento vehicular más intenso, y el sector comercial tuviera mayores niveles de venta.