Paseo por el sector La Romana de Upata...Vía a Guasipati y calle principal del sector

 

Kilómetro 1 de la Vía a Guasipati, antes del primer tramo de autopista.

Sector de la casa comercial Automaquinarias Naitex, en el km 1 de la carretera Upata Guasipati.

Desde la intersección con el sector San José un aspecto del primer tramo de a Autopista a Guasipati, de la que apenas se construyeron unos 10 km hasta la intersección con la carretera a El Palmar.

Autopista a Guasipati, en la ruta a la Alcabala Romana, y la sede del Cuartel Principal de la Guardia Nacional Bolivariana en Upata. 

 

Desde La Romana en ruta al casco urbano principal de Upata.

Ya en La Romana se visualiza la Alcabala de la GN.

Calle Principal de La Romana, recién asfaltada por la Alcaldía y Gobernación de Bolívar.

Vialidad que enlaza La Romana con el sector San José de la Comuna Cerro El Toro, a la derecha se visualiza la sede Upata del Comando de Protección del Arco Minero del Orinoco. 

Antigua sede de la Aldea Universitaria La Romana, de la Misión Sucre, mostrando su estado de abandono, y el desmantelamiento de su estructura física.

Desde la vía a la concretera otro aspecto del sector La Romana.

Upata vía Guasipati. galpones, comercios en día de cuarentena radical

Desde marzo del 2020 la actividad económica en Upata, se encuentra en mínimos históricos. Muchos comercios, talleres, mayoristas, galpones, concesionarias de vehículos, empresas de servicio y hotelería que se encuentran esparcidas en el Kilómetro 1 y 2 de la vía a Guasipati, iniciando el pequeño tramo de Autopista de la Troncal 10 hacia el municipio Roscio, han tenido que cerrar sus puertas. Otras empresas cuando abren durante las semanas flexibles se nota que el dinamismo de otras épocas relativamente recientes ha dado paso a esta recesión, que tiene un impacto muy fuerte en el tema del empleo y el dinamismo económico de la ciudad.